Не знаю как, но пришел к такому выводу

[paxom]

Правда яндекс допускает такие марки, но стоит заметить, но только в первый год эксплуатации. Так, что не вздумайте брать кредит более чем на два года.

[Носорог]

Сегодня наверное и больше года.
Яндекс тем и хорош в своей сути, что он и позиционирует себя как такси. Со всеми таксишными потрохами. В отличие от остальных, где пытаются присобачить к такси еще и типа стиль, типа комфорт.
Но инвесторы то тоже не дураки. Пройдет всемя и тратить бабло большее, чтобы иметь одинаковую выручку, они перестанут. Ведь вложив милион в одну машину доход не превысит того, чтобы потратить полляма в иной автомобиль и иметь практически то же самое, с более меньшими затратами. Поэтому и крупные парки начинают не брезговать Логанами и Солярисами, оптимизируя расходы в этой части по обслуживанию и ремонтопригодностью.

[Журналист]

Яндекс тем и хорош в своей сути, что он и позиционирует себя как такси. Со всеми таксишными потрохами.

А давайте я тоже сейчас напишу прогу, скину в гугль плей и буду бабки стричь. Кстати такая мысль бродит в моих мозгах. Осталось найти программера и я тоже буду господь бог и буду повелевать людьми.

[Носорог]

Яндекс тем и хорош в своей сути, что он и позиционирует себя как такси. Со всеми таксишными потрохами.

А давайте я тоже сейчас напишу прогу, скину в гугль плей и буду бабки стричь. Кстати такая мысль бродит в моих мозгах. Осталось найти программера и я тоже буду господь бог и буду повелевать людьми.

Да ради бога. Хоть десять прог. Речь шла не о том.

[Журналист]

Хоть десять прог. Речь шла не о том.

Так чем же мобильное приложение позиционирует себя как такси ??? Проверками яндекс-контроль, или экзамен с вопросом про чашечку кофе???

[Носорог]

Хоть десять прог. Речь шла не о том.

Так чем же мобильное приложение позиционирует себя как такси ??? Проверками яндекс-контроль, или экзамен с вопросом про чашечку кофе???

Это тоже не причем.
Всем. И тем что требования именно для такси приемлет, да и проверяет то их тоже. Т.е. в целом более поддерживает именно услугу такси по всем моментам, нежели изобретает что-либо там свое. Я про услугу, а не про хотелки.
Противоречием явным Убер, ему нужны автомобили , которые не соответствуют требованиям. Гет же тоже вносит свои хотелки в противоречие к услуге, ему важен хороший модельный ряд ( большее ограничение в деятельности) , ему по барабану соблюдение требований предъявляемых к такси.
Поэтому и говорю, с чисто законного подхода яндекс более всех позиционирует себя сегодня именно такси. Остальное мы пока не обсуждаем.
Кстати этим тоже возможно воспользоваться. Как одним из пунктов в комплексе, который может быть осуществлен для объединения. Один - не воин. Отпишутся и все. Нет прециндента, и не делает его никто. А именно к этому позиционированию можно очень хорошо, при желании, и прицепиться.

[Опальный стрелок]

Яндекс ничто и звать его никак. Это всего лишь доска объявлений в поиске такси. И при этом собирающая деньги за каждую объяву. Офигевшие типы диктующие свои условия ДС . В одном они преуспели и надо отдать им должное- это как делать деньги из воздуха, при этом не отвечая ни за что ведь они всего лишь:

Что такое Яндекс.Такси?
Яндекс.Такси — это сервис, который позволяет быстро вызвать официальное такси без звонка диспетчеру и следить за выполнением заказа на карте. Заказать такси можно на сайте, через мобильное приложение для смартфонов или по смс. Среднее время подачи машины – 7 минут.
Заказы передаются нашим партнерам – службам такси. Они являются непосредственными исполнителями заказа. Каждый водитель дважды проходит предварительную проверку в Яндекс.Такси: мы проверяем знание Москвы, и клиентоориентированность, а также состояние автомобиля и его соответствие нашим стандартам качества
https://taxi.yandex.ru/about/

[Носорог]

Да по барабану кто он вообще.
Суть не в этом совершенно. Пусть хоть кем вы его назовете.